Otros datos
OBJETIVOS:
Reurbanización de la c/ Cuesta de la Reina y c/ Grupo Larraina, para crear un carril bici de doble sentido de 3m de anchura que conectará con el carril bici de la plaza Juan XXIII y con la rotonda de la Av. Gipuzkoa.
El trazado propuesto se desarrolla principalmente al mismo nivel de la calzada actual.
El proyecto básico tiene en cuenta la mejora de la accesibilidad peatonal, y la mitigación y adaptación al cambio climático.
PRESUPUESTO TOTAL: 2.191.994,12 euros (IVA incluido).
REDACCIÓN DEL PROYECTO: 65.000 euros (IVA no incluido).
ALTERACIONES: las obras afectan a toda la Cuesta de la Reina, desde la plaza Juan XXIII hasta su encuentro con la avenida de Gipuzkoa, e incluyen también parte de las dos vías que limitan el solar de la antigua cárcel: la calle San Roque y el Grupo Larraina.
INTERVENCIÓN POR TRAMOS:
Tramo entre la plaza Juan XXIII y c/ San Roque, el carril bici bidireccional discurrirá junto a la acera del parque de Antoniutti, de modo que los carriles de circulación en sentido avenida de Gipuzkoa se reducirán a un solo carril. En la otra margen, se realizará el avance de los pasos de peatones, y a la altura de la calle San Roque, se ordena la circulación de entrada y salida al Club en un único sentido.
Calle San Roque, la intersección será reorganizada para mejorar la alineación de la calzada y acera de la margen derecha, evitando los quiebros actuales y con integración del arbolado existente.
En la zona que ocupó la antigua cárcel se proyecta construir un tramo de vial de dos carriles para cada sentido, zona de aparcamiento en batería y acera. Como consecuencia del nuevo trazado previsto para el paso de vehículos, se reordena el sentido de circulación del acceso y salida al club Larraina, que se hará por esa intersección.
Grupo Larraina hasta c/ Monasterio de Irache, la sección tipo propuesta está configurada por un carril bici, dos carriles para vehículos y el margen izquierdo no se interviene, ya que la zona está reurbanizada recientemente. En el margen derecho desde el acceso al Club Larraina, se proyecta un camino que cruza el parque de la Taconera y conecta con el paso peatonal junto al camino de moreras. La intervención propuesta contempla la eliminación el carril central actual para los giros a izquierda, con nueva regulación semafórica.
Desde Monasterio de Irache hasta la glorieta de la avenida de Gipuzkoa, se reorganiza la plataforma vial a un carril por sentido, excepto en la zona final de la subida, donde se habilitará un carril adicional para giros a la derecha. El carril bici se desarrolla en la margen izquierda del sentido de subida, a partir de la cuneta existente, sin ocupar el talud del parque de la Taconera.
Por último, en la glorieta que de la avenida de Gipuzkoa, para conectar el carril bici existente con el itinerario ciclable situado al norte de la glorieta, se plantea reducir el ancho de la calzada de la glorieta, habilitando un carril bici en el margen exterior. Además, se demolerá el tramo de acera al sur de la glorieta, eliminando los pasos peatonales asociados y se contempla actuar sobre la acera y muro inferior en la ladera de la Taconera.
DURACIÓN OBRAS: un año aproximadamente.
INICIO OBRAS: pendiente comunicación.
Reurbanización de la c/ Cuesta de la Reina y c/ Grupo Larraina, para crear un carril bici de doble sentido de 3m de anchura que conectará con el carril bici de la plaza Juan XXIII y con la rotonda de la Av. Gipuzkoa.
El trazado propuesto se desarrolla principalmente al mismo nivel de la calzada actual.
El proyecto básico tiene en cuenta la mejora de la accesibilidad peatonal, y la mitigación y adaptación al cambio climático.
PRESUPUESTO TOTAL: 2.191.994,12 euros (IVA incluido).
REDACCIÓN DEL PROYECTO: 65.000 euros (IVA no incluido).
ALTERACIONES: las obras afectan a toda la Cuesta de la Reina, desde la plaza Juan XXIII hasta su encuentro con la avenida de Gipuzkoa, e incluyen también parte de las dos vías que limitan el solar de la antigua cárcel: la calle San Roque y el Grupo Larraina.
INTERVENCIÓN POR TRAMOS:
Tramo entre la plaza Juan XXIII y c/ San Roque, el carril bici bidireccional discurrirá junto a la acera del parque de Antoniutti, de modo que los carriles de circulación en sentido avenida de Gipuzkoa se reducirán a un solo carril. En la otra margen, se realizará el avance de los pasos de peatones, y a la altura de la calle San Roque, se ordena la circulación de entrada y salida al Club en un único sentido.
Calle San Roque, la intersección será reorganizada para mejorar la alineación de la calzada y acera de la margen derecha, evitando los quiebros actuales y con integración del arbolado existente.
En la zona que ocupó la antigua cárcel se proyecta construir un tramo de vial de dos carriles para cada sentido, zona de aparcamiento en batería y acera. Como consecuencia del nuevo trazado previsto para el paso de vehículos, se reordena el sentido de circulación del acceso y salida al club Larraina, que se hará por esa intersección.
Grupo Larraina hasta c/ Monasterio de Irache, la sección tipo propuesta está configurada por un carril bici, dos carriles para vehículos y el margen izquierdo no se interviene, ya que la zona está reurbanizada recientemente. En el margen derecho desde el acceso al Club Larraina, se proyecta un camino que cruza el parque de la Taconera y conecta con el paso peatonal junto al camino de moreras. La intervención propuesta contempla la eliminación el carril central actual para los giros a izquierda, con nueva regulación semafórica.
Desde Monasterio de Irache hasta la glorieta de la avenida de Gipuzkoa, se reorganiza la plataforma vial a un carril por sentido, excepto en la zona final de la subida, donde se habilitará un carril adicional para giros a la derecha. El carril bici se desarrolla en la margen izquierda del sentido de subida, a partir de la cuneta existente, sin ocupar el talud del parque de la Taconera.
Por último, en la glorieta que de la avenida de Gipuzkoa, para conectar el carril bici existente con el itinerario ciclable situado al norte de la glorieta, se plantea reducir el ancho de la calzada de la glorieta, habilitando un carril bici en el margen exterior. Además, se demolerá el tramo de acera al sur de la glorieta, eliminando los pasos peatonales asociados y se contempla actuar sobre la acera y muro inferior en la ladera de la Taconera.
DURACIÓN OBRAS: un año aproximadamente.
INICIO OBRAS: pendiente comunicación.
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