Otros datos
2026ko urtarrilaren 1etik nahitaezkoa da V-16 argi-baliza erabiltzea (arriskua aurrez seinaleztatzeko gailua).
Homologatutako gailuek LCOE kode bat erakutsi behar dute (adib. LCOE XXXXXXXXXXG1), eta DGT 3.0 plataformarekiko konektibitatea, 1 km-ra 360°-ko ikusgaitasuna eta IP54 edo gehiagoko erresistentzia klimatikoa bete behar dituzte.
Baliza horia da eta konektibitatea du. Intentsitate handiko 360o-ko argia igortzeko gai da, aldizka eta etengabe, gutxienez 30 minutuz. Gutxienez 18 hilabeteko bizitza erabilgarria duen pila edo bateria bat du, kargagarria izan edo ez.
Ibilgailuko eskularru-kaxan eraman behar da, eta, matxura edo istripua izanez gero, segundo gutxitan aktibatzen ahal da, ahal dela ibilgailuaren sabaian jarrita. Une horretan, ohartarazpeneko argi-seinalea igortzeaz gain, DGT 3.0 plataformara konektatuko da, bere kokapena denbora errealean transmititzeko eta bideko gainerako erabiltzaileei egoeraren berri emateko.
Homologatutako gailuek LCOE kode bat erakutsi behar dute (adib. LCOE XXXXXXXXXXG1), eta DGT 3.0 plataformarekiko konektibitatea, 1 km-ra 360°-ko ikusgaitasuna eta IP54 edo gehiagoko erresistentzia klimatikoa bete behar dituzte.
Baliza horia da eta konektibitatea du. Intentsitate handiko 360o-ko argia igortzeko gai da, aldizka eta etengabe, gutxienez 30 minutuz. Gutxienez 18 hilabeteko bizitza erabilgarria duen pila edo bateria bat du, kargagarria izan edo ez.
Ibilgailuko eskularru-kaxan eraman behar da, eta, matxura edo istripua izanez gero, segundo gutxitan aktibatzen ahal da, ahal dela ibilgailuaren sabaian jarrita. Une horretan, ohartarazpeneko argi-seinalea igortzeaz gain, DGT 3.0 plataformara konektatuko da, bere kokapena denbora errealean transmititzeko eta bideko gainerako erabiltzaileei egoeraren berri emateko.
Web
¿Te ha sido útil esta página?
