Estacionamientos regulados

Pamplona sigue contando con varias zonas de estacionamiento limitado y restringido: 

• la zona azul: para residentes por tiempo ilimitado y con pago de hasta dos horas para el resto
• la zona naranja: también para residentes, pero por tiempo ilimitado y con pago de hasta 24 horas para el resto de usuarios
• la zona roja: con estacionamiento máximo de dos horas para todos los usuarios
• la zona verde: solo para residentes

El estacionamiento regulado, que se implantó en Pamplona en 1999, es un sistema de pago limitado en el tiempo con el que el Ayuntamiento trata de favorecer el aparcamiento de los residentes cerca de sus domicilios y la rotación de vehículos en áreas de alta demanda. En 2011 se expidieron 15.649 tarjetas de residentes en los diferentes sectores establecidos. El Ayuntamiento de Pamplona dispone de 11.976 plazas de aparcamiento de rotación reguladas, de las cuales 4.840 pertenecen a los sectores 1 y 2, y 7.136 a los sectores 3 y 4.

Con el fin de optimizar la ocupación de las plazas de aparcamiento en las áreas de carga y descarga del II Ensanche, el Ayuntamiento realiza el cambio de uso de 101 plazas de carga y descarga poco utilizadas que pasan a ser zona azul. Del total de plazas modificadas, 71 pasan a zona azul con carácter permanente y las 30 restantes lo son sólo en horario de tarde, de 17 a 20 horas.

Estacionamientos disuasorios

En 2011, el Consistorio pone en funcionamiento dos nuevos aparcamiento disuasorios gratuitos en superficie. El primero está ubicado en la Rochapea, entre las calles Río Arga y Arbizu, con espacio para 70 vehículos; el segundo está ubicado en Trinitarios, junto al nuevo Centro de Atención a Personas sin Hogar, y cuenta con 88 plazas. Con éstos, Pamplona cuenta con 38 aparcamientos de este tipo, con un total de 8.249 plazas, repartidos por todos los barrios de la ciudad y conectados con el centro de Pamplona, bien a través del transporte público, o bien a través recorridos y ascensores urbanos. Dos de cada tres de estos aparcamientos se encuentran situados a menos de 150 metros de una parada de transporte urbano comarcal, y todos ellos distan menos de 300 metros.

Modificaciones del tráfico

Durante el año, el Ayuntamiento actúa en varios puntos de la ciudad en los que, realizando pequeñas obras y reubicando los semáforos existentes, ha mejorado la seguridad de peatones y conductores.

Además, con el fin de aumentar la seguridad ciudadana, el Ayuntamiento de Pamplona instala en la calle Buenaventura Íñiguez de Azpilagaña un nuevo semáforo para acceder a la plaza Manuel Turrillas, elimina un paso de cebra y rediseña dos pasos convirtiéndolos en asimétricos para aumenta la distancia entre los vehículos y los peatones e incrementar la seguridad cuando frenan los coches.

También con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico se han realizado actuaciones relacionados con los semáforos y la videovigilancia en paseo Sarasate-San Miguel con la instalación de nuevos semáforos y Yanguas y Miranda-Estación de Autobuses con cámaras.

Pasos de peatones 

Para atender las nuevas necesidades de los ciudadanos y cumpliendo con la normativa de accesibilidad vigente, en 2011 se instalan 9 pasos de peatones en las siguientes calles: 

• Mendigorría-Huarte Araquil
• San Juan Bosco, 16
• Juana García Orcoyen-Monasterio de Fitero
• Camino viejo de Burlada, 18
• Camino viejo de Burlada, 32 
• Camino viejo de Burlada-Corella
• Lumbier, 5
• Carretera Sarriguren, 31
• Cuesta de Beloso-Camino de Beloso

Instalaciones semafóricas

El presupuesto anual destinado a instalaciones semafóricas asciende a 895.327 euros que se desglosa de la siguiente manera:

• Canon de conservación, reparación y explotación: 515.327 euros
• Daños causados por terceros en las instalaciones: 80.000 euros
• Nuevas instalaciones: 300.000 euros

Como novedad, se adjudicó este año 2011 el contrato de instalación y mantenimiento de instalaciones semafóricas que, por primera vez, incluye también el de otros elementos de control de tráfico de la ciudad como cámaras, radares, señalización de aparcamientos y pilonas retroaccesibles. El contrato contempla el mantenimiento de los 164 cruces regulados con sus correspondientes semáforos. A finales del año 2011, estos grupos semafóricos estaban equipados con diversos dispositivos:

• 624 módulos acústicos para invidentes.
• 614 contadores regresivos para peatones, de manera que se puede conocer el tiempo de espera para cruzar la calle. 
• 695 columnas. 
• A ellos se unen los 10 nodos y los 111 reguladores necesarios para controlar su funcionamiento.

El nuevo contrato también incluye la gestión de las 178 cámaras repartidas por toda la ciudad para vigilar la seguridad ciudadana y el tráfico. Asimismo, se contempla el mantenimiento de las 9 señales fijas informativas sobre la velocidad a la que circulan los vehículos por otras tantas vías de Pamplona, así como las 11 cabinas y los 3 radares rotatorios que se instalan en ellas. Por último, se incluye también la gestión de la red de pilonas retroaccesibles automáticas y las 31 señales informativas que avisan de la ocupación de los aparcamientos de rotación del centro de la ciudad.

Entre las nuevas cámaras instaladas se encuentran las dos unidades de alta definición que se colocan en la zona de acceso exterior a la nueva Estación de Autobuses, con el fin de evitar el estacionamiento de vehículos en un área reservada para la parada de taxis y transporte urbano. Entre los semáforos, se encuentra el nuevo grupo instalado en el paseo de Sarasate, ante la iglesia de San Nicolás, que tiene la particularidad de que está equipado con un mando a distancia para que los conductores de los autobuses de transporte urbano que circulan por dicho punto puedan activarlo. El objetivo es mejorar la fluidez en la salida de los vehículos desde la parada anterior, que en numerosas ocasiones es interferido por el flujo permanente de personas que atraviesan el paso de peatones.

El Ayuntamiento de Pamplona realiza en 2011 un total de 15 nuevas instalaciones y modificaciones semafóricas, dentro del contrato de conservación e instalación de los diversos elementos de señalización semafórica y control de tráfico de la red viaria.

Nuevos cruces semaforizados:

• Blas de la Serna-Guelbenzu
• Monjardín-Mutilva Baja
• Avenida Villava-Parque del Mundo 1 
• Avenida Villava- Parque del Mundo 2
• Avenida Villava- Juan de Tarazona 
• Paseo de Sarasate-San Miguel
• Buenaventura Iñiguez-Joaquín Maya

 Modificaciones semafóricas realizadas:

• Plaza Príncipe de Viana
• Bajada Labrit-Verge
• Avenida Aróstegui-Grupo Urdánoz
• Cuesta de la Reina-San Roque
• Avenida Bayona-Monasterio de Belate
• Avenida Baja Navarra-Olite
• Navas de Tolosa-General Chinchilla

Asimismo, al objeto de mejorar el control en el tráfico y la seguridad ciudadana, se instalan 9 nuevas cámaras en:

• Civivox Milagrosa
• Santo Domingo-Museo
• Avenida Bayona-Monasterio de Belate
• Avenida Bayona-Avenida Sancho el Fuerte (Plaza de Europa)
• Avenida Bayona-Avenida de Barañáin
• Santo Andía-San Lorenzo
• Descalzos-Eslava
• Yanguas y Miranda

Durante el año 2011 se actúa en 174 derribos de semáforos producidos por siniestros y por averías. El coste para el Servicio de Patrimonio del Ayuntamiento asciende a 30.181 euros.

Señalización horizontal y vertical

Presupuesto

El presupuesto para la instalación y conservación de la señalización horizontal y vertical asciende a 400.000 euros, incluido un canon de 25.000 euros destinado a realizar trabajos de limpieza y restablecimiento de la señalización direccional y de tráfico. 

Gestión informática

En 2011 se inicia el funcionamiento de la aplicación informática ‘ONVIA’ de Gestión de Inventario de señalización Vertical y Horizontal, con servidores en las dependencias municipales y en la sede central de la empresa adjudicataria. Mediante esta aplicación se tiene constancia numérica y gráfica en tiempo real de la totalidad de la señalización instalada en la ciudad. Tanto la aplicación informática como la realización del inventario, fue una mejora valorada en 90.000 euros y sin coste para el Ayuntamiento ya que estaba incluida en la oferta realizada por la empresa adjudicataria del contrato.

Otras actuaciones

Durante el año 2011 se realizan más de 1.500 actuaciones en las diferentes zonas de la ciudad, atendiendo a las necesidades rutinarias existentes. Por ejemplo, hay actuaciones específicas de pintado de pasos de peatones, textos, símbolos y flechas en los barrios de la ciudad. También se ejecuta la campaña de repintado de ejes en las vías de mayor circulación de vehículos, habiéndose pintado un total de 88 kilómetros.

Dentro del Plan de Seguridad Vial, se toma la medida de anticipar la ubicación de la barrera de detención respecto al rebaje en los pasos de peatones. Esta medida, junto al alargamiento de las líneas del paso, incrementa la distancia entre vehículo y peatón aumentando la distancia de frenada y disminuyendo consecuentemente la gravedad en un hipotético atropello, además de mejorar la visibilidad. Son los llamados pasos de peatones ‘asimétricos’, incrementados en 29 durante 2011. Con el mismo objetivo de mejorar la seguridad en puntos de mayor riesgo se colocan 10 cojines berlineses en 6 lugares de la ciudad.

Por otra parte, se habilitan 2 nuevas paradas de bus turístico con tiempo máximo de estacionamiento de 5 minutos en el Paseo de Sarasate, 1 y en Navas de Tolosa, 13 que se suman a las otras 5 existentes hasta el momento. Asimismo, se crean 3 nuevas áreas de carga y descarga ubicadas en plaza Federico Soto, calle Mendigorría, 20 y calle Artica, 1. También aumentan las plazas para disminuidos físicos en 21, repartidas en 14 lugares de la ciudad de acuerdo a las solicitudes recibidas.

Se establecen 253 nuevas plazas de aparcamiento para motocicletas en 24 espacios diferentes, ubicándose en esquinas de calles, anexos a pasos peatonales o en salidas de garaje para mejorar la visibilidad de peatones y automovilistas.

Por último, con el fin de facilitar el acceso a los usuarios de la estación de tren y para potenciar el uso del transporte público se habilita en el aparcamiento de la estación un segundo carril de taxis con lo que actualmente puede haber 32 taxis en espera. Esta medida es la primera fase de una actuación que se completará en 2012 con la habilitación de 30 plazas de zona roja de estacionamiento limitado con carácter permanente (24 horas y 365 días al año).